Поиск
Защита животных в г.Октябрьском

Защита животных в г.Октябрьском

Подписчики: 52 подписчиков
ID: 51490849

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club51490849

САУНА в ОРЕНБУРГЕ. Чем отличается баня от сауны, и чем они похожи
Если рассматривать современные бани и сауны, то сходство у них только одно — там моются. Все остальное там устроено по-разному.
Главное отличие сауны от бани заключается в качестве пара и уровне влажности — в первой горячо и сухо, во второй влажно и тепло. Также различия имеются и в обустройстве самого строения. Баня чаще всего состоит из одного или двух помещений — непосредственно парной и раздевалки, а сауна предполагает наличие минимум трех: предбанника, парилки и душевой или бассейна. Так как в сауне перерывы между заходами в парилку больше, чем в бане, то предбанники обычно оборудованы мебелью, где можно посидеть и пообщаться за чашечкой чая или травяного отвара.
Также можно провести и косметические процедуры — в сауне принято использовать ароматические масла, обертывания и маски. Так как в бане влажность воздуха гораздо выше — в больших перерывах между заходами нет необходимости, поэтому оздоровительные процедуры часто проводятся непосредственно в парной.
Температурный режим и особенности процедур
Как уже было отмечено, температура сауны и бани значительно отличается. Температура финской парилки достигает +110–130˚C, а влажность при этом сохраняется на уровне от 5 до 10%. Находиться в такой парилке можно не более 10 минут за один раз, перерывы между заходами должны быть значительными — минут 30–40.
Температура в классической русской бане гораздо более щадящая, и редко превышает 70˚C, а благодаря высокой влажности (около 60%) находиться в ней гораздо проще. Париться можно до 25 минут, а для охлаждения и отдыха достаточно 10–15 минут.
Еще один пункт, говорящий о том, чем отличается баня от сауны — это использование веника. В русской бане он является обязательным атрибутом, причем для разных целей используются различные веники: березовый — для легкого массажа, а дубовый — для нагнетания пара поближе к телу. Искусство правильного применения веников довольно непростое, и овладеть им по-настоящему под силу далеко не каждому, поэтому хороший банщик ценится на вес золота.
В сауне при температуре +130˚C о венике говорить не приходится — можно получить серьезные ожоги, да и веник быстро пересохнет и сломается.САУНА в Оренбурге. недорого. с тёплым бассейном.бильярдом.фото.цены.адреса.отзывы.

САУНА в ОРЕНБУРГЕ

Рекуператоры Vakio. г. Озерск. Установите рекуператор «Vakio» — этот прибор доставляет в комнату свежий очищенный воздух c улицы и удаляет затхлый воздух вместе с неприятными запахами и пылью.
«Вакио» — это умные «лёгкие» для вашего дома. Каждые 30 секунд рекуператор меняет режим с притока воздуха на вытяжку. Поэтому в вашем доме будет всегда свежий воздух без сквозняков и охлаждения комнаты.
Тел.+7 999 58 77 144

Рекуператоры Vakio. г. Озерск

Uni_case. Термочехлы.. Термочехлы Uni_case.
Термочехлы созданы из уникальной ткани НЕОПРЕН, которая позволяет сохранять температуру на 30%. Изначально материал был патентованной торговой маркой компании Du Pont, которая в дальнейшем стала использоваться как имя собственное для особого вида синтетического микропористого каучука, хлоропреновый каучук. Этот материал востребован там, где требуется не допустить нагрева или наоборот охлаждения, т. е. необходимо поддержать определенный температурный режим. Он полностью воздухо и влаго непроницаем, безвреден для окружающей среды, а так же нейтрален при контакте с кожей человека!

Uni_case. Термочехлы.

ЧИСТКА НОУТБУКОВ. Чистка ноутбука от пыли помогает избежать многих проблем с работоспособностью ноутбука. Если ваш ноутбук подвисает, тормозит, выключается, долго загружается, если в ноутбуке сильно шумит вентилятор (кулер), если ноутбук выдувает сильно горячий воздух, если ноутбук у вас больше трех месяцев, то в таком ноутбуке обязательно нужно сделать чистку ноутбука от пыли: системы охлаждения и замену термопасты.
Лучше заплатить за чистку ноутбука 10-20 у.е. чем за замену чипа 100-180 у.е. или материнской платы!

ЧИСТКА НОУТБУКОВ

[Тепловозы ТЭП70 и 2ТЭ | Diesel locomotive TEP70 and 2TE]. Обсуждения тепловозов ТЭП70 и 2ТЭ.
Теплово́з ТЭП70 — пассажирский тепловоз, производившийся в СССР и производящийся в модифицированном виде в России на Коломенском заводе с 1973 года.
По конструкции ТЭП70 отчасти схож со своим предшественником ТЭП60 — тоже несущий кузов с похожими обводами (один из слесарей депо Екатеринбург-Сортировочный, увидев фотографию ТЭП70 депо Тюмень, принял его за ТЭП60), тоже трёхосная тележка с опорно-рамным приводом системы Альстом (полый вал, жёстко связанный с тяговым двигателем; внутри вала проходит ось колёсной пары, а колёса связаны с полым валом через резинометаллические поводки), практически такое же холодильное устройство с двумя вентиляторами, имеющими гидростатический привод. Однако, имеется гораздо большее число отличий. В частности, неэкономичный двухтактный дизель серии ДН23/30 (такой же, как на тепловозах М62, но с увеличенным числом цилиндров и промежуточным охлаждением) заменён четырёхтактным 5Д49, а электропередача постоянного тока — на передачу переменно-постоянного тока. Мощность возросла до 4000 л.с. вместо прежних 3000.
Конструкция силовой установки и электропередачи такая же, как у тепловозов 2ТЭ116 и ТЭМ7 — дизель Д49 приводит во вращение два масляных насоса (первой и второй ступени), два водяных насоса (первого контура, охлаждающего дизель, и второго контура, охлаждающего масло дизеля и наддувочный воздух), две вспомогательных электромашины (коллекторный стартёр-генератор и однофазный синхронный возбудитель) и через упругую муфту тяговый синхронный генератор (ГС), имеющий на статоре две трёхфазных звезды, сдвинутых одна относительно другой на 30 электрических градусов. Ток из цепи управления (напряжение 110 В, вырабатываемое стартёр-генератором) подаётся на ротор возбудителя, выработанный возбудителем переменный ток выпрямляется управляемым выпрямителем возбуждения УВВ (УВВ собран из тиристоров и позволяет в процессе выпрямления регулировать напряжение, управляется УВВ блоком управления возбуждением) и подаётся на ротор ГС.
Выработанное генератором переменное напряжение выпрямляется в выпрямительной установке ВУ, собранной из диодов, и через поездные контакторы подаётся на шесть параллельно соединённых тяговых двигателей. Также в силовой цепи имеется пневматический реверсор и переключатели ослабления поля, позволяющие получить две ступени ослабления возбуждения. Реверсором управляет машинист, а переключатели ОП включаются либо автоматически с помощью реле перехода, контролирующими ток и напряжения тяговых двигателей, либо вручную. Система управления возбуждением электронная, контролирует ток и напряжение тягового генератора, нагрузку дизеля с помощью установленного в регуляторе дизеля индуктивного датчика и другие параметры.
Вспомогательных машин на тепловозе 4 — установка центрального воздухоснабжения ЦВС, мотор-компрессор и два вентилятора холодильника. ЦВС представляет собой высокоэффективный осевой (аксиальный) вентилятор с лопаточными неподвижными направляющим и спрямляющим аппаратами, обеспечивающий воздухом все шесть тяговых двигателей, ГС, ВУ и УВВ. Мотор-компрессор ПК-5,25 с номинальной частотой вращения 1450 об/мин и подачей 5,25 куб. м/мин, установленный также на промышленной модификации тепловоза ТЭМ7, маневровом тепловозе ТГМ6 и украинском электровозе ДЭ1, на ТЭП70 имеет электропривод от коллекторного двигателя. Питается этот двигатель от стартёр-генератора постоянным током напряжением 110 В. Два установленных под крышей тепловоза осевых вентилятора получают вращение от установленных на их валы девятицилиндровых аксиально-поршневых гидродвигателей, питающихся маловязким маслом давлением до 220 кг/кв. см. Создаётся это давление двумя установленными на дизеле гидронасосами. Гидронасосы и гидродвигатели одинаковы и отличаются лишь функцией, а рассмотрение их конструкции выходит за рамки данной статьи.
Кабина тепловоза значительно отличается от кабины ТЭП60. Ручной тормоз расположен на задней стенке кабины, благодаря чему установле

[Тепловозы ТЭП70 и 2ТЭ | Diesel locomotive TEP70 and 2TE]